近日，英国AI自动驾驶初创企业Wayve完成了10.5亿好意思元融资，为其将自动驾驶本领推向汽车市集再添要紧助力。这是欧洲AI初创企业有史以来得到的最大一笔融资，英国首相苏纳克也盛赞此笔融资彰显了英国在东谈主工智能领域的大国地位。

本轮融资由牵头，老鼓舞微软、新投资者英伟达等跟投，Wayve未暴露其最新估值，不外有媒体推断其最新估值应该一经达到数十亿好意思元。这笔融资突显了投资者对东谈主工智能领域的延续体恤，也为比年堕入逆境的自动驾驶汽车行业带来激越信号。

Wayve的首创东谈主兼CEO Alex Kendall默示，这次融资的部分资金将用于扩大东谈主员团队和素养诡计材干。公司之前已从Eclipse Ventures、Balderton Capital、贝莱德等多家投资者筹得逾2.58亿好意思元。

自动驾驶汽车公司一直在极力劝服监管机构其本领的安全性，但总体取得的表现有限。旧年10月，又名旧金山女子被通用旗下自动驾驶子公司Cruise运营的无东谈主驾驶出租车撞击并拖行，导致Cruise被破除无东谈主驾驶出租车运营许可，并被动调回部分车辆。

Cruise一经是赛谈上为数未几宝石于今的老选手，Uber早在2020年就卖掉了旗下无东谈主驾驶业务，2022年，福特旗下专注于L4级自动驾驶的明星独角兽Argo AI也宣告倒闭。

与其他自动驾驶公司侧重于编程式算法不同，Wayve的本领旨在通过自主学习的形势掌捏驾驶端正和风物，以便在全新场景和不行预测的谈路景色下作念出响应。

Kendall策画先推出需要东谈主工介入的驾驶扶植系统，之后才会针对十足无东谈主驾驶车辆部署本领。他对媒体露馅，Wayve当今正在与多家汽车制造商就本领商用问题进行洽谈。向汲取其本领的汽车公司收取许可费，亦然Wayve当今主要的生意风物。Kendall展望，本次融资可能是公司终末一次大鸿沟融资，改日将依靠生意化收入扫尾盈利。