激光雷达或下探至千元以内

作家／   IT 时报记者毛宇

裁剪／  郝俊慧    孙妍

岁末岁首，国产激光雷达大厂禾赛科技传出裁人音书，关连东谈主士称，裁人比例 15%，补偿月薪的 N+1。

"这照旧是禾赛科技 2024 年下半年第二轮裁人了，11 月初有过一轮小幅度精简，但临比年关的这一波，规模远超前次。"一位接近禾赛科技的知情东谈主士向《IT 时报》记者泄露，禾赛科技年底的两次裁人齐有些须臾，老职工今日见告今日走东谈主，应届生则是径直卡在了转正行为，研发、销售、HR 等多个枢纽部门均受波及。

裁人阴雨磨灭的同期，禾赛科技的业务托付却创下佳绩。2024 年 12 月激光雷达托付量冲破 10 万台，成为全球首个单月托付量逾越 10 万台的激光雷达企业。阐发浦银国外近期发布的研报，在中国激光雷达车载行使这片红海，禾赛科技与速腾聚创脱颖而出，协力揽下全球近 80% 的定点逢迎，为改日 2～3 年的出货量筑牢根基。

阛阓通晓可以却接连裁人，禾赛的连番动作激励诸多揣摸。

"可能是为了让全年财报更出彩，才出此下策。"不久前刚与禾赛科技订立了裁人左券的陈烨（假名）告诉《IT 时报》记者，近两年，激光雷达阛阓竞争进入尖锐化，禾赛全年出货量与速腾聚创比拟略显逊色，加之激光雷达资本一降再降，群众齐揣摸，这次裁人的最终成见是为了让年终财报上的利润数据更可不雅。

或裁人 15%

唯有 N+1 莫得年终奖

"这次即是硬裁，莫得具体说法，给了 N+1，但莫得年终奖。"尽管是禾赛科技多年老职工，2024 年下半年绩效窥探靠前的陈烨，照旧被卷入这次 15% 的裁人谋划。他泄露，公司激光雷达产线如今已趋于熟谙，各行为配合顺畅，对东谈主力数目的需求有所裁汰，亦然导致裁人的原因之一。

阐发 2023 年财报，2023 年底，禾赛科技有 1122 名职工，这意味着本次裁人或触及近 200 名职工‌。

阛阓压力给了禾赛裁人的事理。

从外部环境看，跟着全球经济不笃信性身分增多，投资环境趋紧，融资难度加大，阛阓增长濒临一定的瓶颈。同期，激光雷达阛阓竞争尖锐化，速腾聚创、图达通等厂商不停霸占阛阓份额，禾赛科技的龙头地位受到挑战。

况兼，部分车企运转摄取纯视觉决策，如小鹏汽车部分新车型破除激光雷达，对激光雷达的阛阓需求也带来冲击。

小鹏 P7+

就里面身分而言，禾赛科技濒临营收及资本压力。前三季度，禾赛科技激光雷达总出货量达到 279835 台，较 2023 年同期增长 108.2%；总营收为 13.57 亿元，同比增长 4.4%。在出货量大幅增长的情况下，营收增长幅度相对较小，这意味着商品单价在大幅裁汰。

资本压力也抵制小觑。为保抓本事最初，禾赛科技研发参加正抓续增多，2024 年前三季度研发用度达 6.13 亿元，同比增长 9.1%，第三季度研发用度为 2.202 亿元，同比增长 14.3%。此外，销售及营销等其他用度也在不停攀升。

爆发式增长的出货量下，禾赛科技对 2024 年第四季度通晓拜托厚望。公司预测在第四季度已毕 2000 万好意思元盈利（GAAP），有望成为全球首家已毕全年盈利的车载激光雷达企业（NON-GAAP）。

"轻率恰是为了‘首家’‘全年盈利’这么的荣光，才有了这次出乎预感的裁人谋划。"陈烨无奈地说谈。

激光雷达或下探至千元以内

强烈的阛阓竞争下，激光雷达售价下行的压力也在有加无已。

"激光雷达的资本当今一压再压，售价冲破千元以下仅仅时期问题。"本年 7 月，同济大学汽车学院通晓朱西产告诉《IT 时报》记者。这句话一样获得上述知情东谈主士的认同，"降到千元以内是势必，能够低资本量产的激光雷达才更受阛阓怜爱"。

速腾聚创董事会主席、推论董事兼首席科学家邱纯鑫曾公开示意，"千元"的订价并不指向价钱战，更多是为了 15 万车型的适配资本，当今激光雷达主要确立在 25 到 30 万车型上，包括预控、视觉雷达在内的资本约莫是 1.2 万，也即是说硬件资本占 4%～5% 傍边。换算下来，15 万的车对应的激光雷达资本约为 6000 元～7500 元。

2024 年，一径科技、速腾聚创、比亚迪、亿咖通等多家激光雷达厂商布告产物降价。2024 年 4 月，速腾聚创发布全新车载激光雷达产物—— MX，并示意改日 1-2 年，MX 将以低于 200 好意思元的价钱行动基础，已毕第一个量产技俩。

数据娇傲，2024 年 1～10 月，速腾聚创以 401940 台的装机量位居榜首，禾赛科技第一的宝座照旧衔接 10 个月被速腾聚创抢走。

" 2024 年速腾聚创的价钱更具备上风，不外禾赛科技也在 2024 年底布告降价，可能在 2025 年和 2026 年，阛阓上会有一部分订单回流禾赛科技，阛阓容貌可能会再度改革。"上述知情东谈主士向《IT 时报》记者泄露。

机器东谈主将成"兵家必争之地"

长期来看，汽车智能化仍是产业趋势，有商议数据娇傲，改日 5 年车载激光雷达阛阓规模有望冲破百亿好意思元关卡，年复合增长率超 30%。但尖锐化的智驾阛阓剖判无法骄慢激光雷达企业的谋划，也无法安放太多的阛阓参与者。

盖世汽车商议院发布的激光雷达供应商装机量排名数据娇傲，2024 年 1-10 月，单年激光雷达装机量初度冲破百万台，而阐发乘联会数据，2024 年 1～10 月，国内乘用车阛阓零卖销量达 1783.5 万辆，这意味着，激光雷达在汽车阛阓渗入率约 5.7%，还未达到 10% 的理思水位。

机器东谈主赛谈正成为新的兵家必争之地。不久前火遍全网的宇数机器狗，Go 2 标配 4D 超广角激光雷达，感知系统晋升 200%，Go2-W 确立超广角 3D 激光雷达。江海证券以为，具身智能为激光雷达怒放增量空间。

2025 年 1 月 3 日，速腾聚创发布机器东谈主本事平台计谋，并推出一系列机器东谈主增量零部件及搞定决策新品，其中包括三款行使于车载和机器东谈主场景的数字化激光雷达。5 天后的 CES 2025 上，禾赛科技推出其最新产物——专为机器东谈主及工业阛阓想象的迷你型高性能 3D 激光雷达，主要行使于迁徙机器东谈主、配送机器东谈主、割草机器东谈主、清扫机器东谈主、农业机器东谈主等。

从头品标的来看，禾赛以点带面拓展机器东谈主业务全域，速腾聚创则以破钞级机器东谈主为切入点，反向渗入至工业等高端规模。

"这两年汽车行业盲目膨大导致泡沫太大，阛阓是时候追忆感性了，机器东谈主赛谈远景开朗，照实是激光雷达企业布局的好标的。"上述知情东谈主士以为，繁密车企在电动化、智能化转型初期过度乐不雅，多数参加出产与研发，如今濒临破钞阛阓增长不足预期、资金回笼逐渐等问题，进入需求多元且尚未被充分挖掘的机器东谈主赛谈，以此回避单一汽车赛谈带来的风险，是当下的上策。

排版／ 季嘉颖

图片／ 禾赛科技   小鹏    速腾聚创

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