【太平洋汽车 导购频谈】多年以来开云(中国大陆) Kaiyun·官方网站，中国的豪华大型SUV商场一直是异邦品牌的世界，直到理思L9和问界M9的横空出世，才冉冉让这个商场出现了中国品牌的身影。看着L9和M9两位“9字辈”的前辈把这个商场搅得天翻地覆，比亚迪这个新能源老玩家终于也坐不住了，展望在25年第一季度给商场投下一颗“9字辈”的重磅炸弹。

今天就让咱们来望望N9能否不辱“9字辈”的服务，给到诸君消耗者一份餍足的答卷。

外不雅：大气正经不失科技感

腾势N9的售价区间为50-60万元之间，产物思要赞助这个售价，外不雅一定是重中之重。

腾势N9的车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。从数据上看，N9的尺寸比竞品理思L9和问界M9还要大。在中国商场“以大为尊”的商场习惯下，无疑大尺寸会更受消耗者的爱重。

从车头看起，腾势N9（询底价|查参配）的野心正经又不失先锋，依稀清楚着这辆车的科技属性。阻滞式的前脸彰显豁N9的低和洽正经，下方的主动进气格栅和ACC探头又体现了科技感。

分步地的大灯布局能让东谈主一眼认出这是腾势家眷的作品，腾势这种家眷野心言语不仅能在轿跑Z9GT上呈现车辆的灵动，放到SUV上还能彰显车辆的霸气，不显突兀，由此可见野心师功底之深厚。

车顶天然也少不了刻下高端新能源车的标配----激光雷达。下方还有由三颗录像头构成的模块。ACC探头、超声波雷达、遍布全车的录像头亦然应有尽有。在这些硬件的支捏下，N9的高阶智驾亦然值得期待的。

让咱们来到车身侧面，腾势N9线条的十分硬朗，腰线告成。乍一看，以致和路虎揽胜的神韵有几分相似，大气之余不失优雅。比较之下，N7和N8的线条就稍显顺耳，这种方正的野心也更适宜国内消耗者关于大型SUV的固有印象，另外车辆车窗的启齿面积较大，况且配有隐秘玻璃，这样一来，后排乘客的视线愈加轩敞，隐秘也有保险，更适宜一家东谈主集体出游。

比较于更具野心感的前脸，N9的车尾就显得“低调”不少了。即便野心莫得车头霸气侧漏，车尾也依旧领有巨大的扰流板和两个对称散布的超长尾灯。点亮车灯后，硕大的尾灯和发光的腾势车标交相照映，配上右下角易三方的尾标，通盘细节都在彰显车辆的旗舰定位。

轮胎方面，腾势N9使用合营车身心理的22寸熏黑轮毂，搭配275/45R22规格的马牌EC7轮胎和大鲍鱼卡钳，建设十分厚谈。N9需要搭配这样宽的轮胎和如斯硕大的刹车卡钳，也侧面印证了N9的能源储备之充沛。看来厂家亦然但愿这台N9不仅要跑得快，还要刹得住。

内饰：拒却无脑堆屏幕

进入车内，当先映入眼帘的是中控台前那一块硕大的屏幕，屏幕尺寸更是达到了17.3英寸。天然都是大屏布置，但比较起竞品L9和M9的堆砌屏幕，N9的野心则是更具野心感，愈加主次分明，违反N9用了一个讨巧的野心，将电子后视镜的屏幕沿着主副驾驶两块屏幕的线条延迟到车门上，这样作念的自制能让车厢显得更广大，减少堆积感，能提高车辆的科技感，N9全体内饰使用双拼色野心，淡色系的内饰搭配木纹和皮质很显高级豪华感，除了中控面板的3屏骄气，N9还有一个50英寸的AR-HUD昂首骄气，把内饰的科技氛围径直点满。

内饰按键方面也不绝了比亚迪家眷一贯的优良传统，将车内多个功能按键使用华文进行标注，操作愈加苟且明了。

驾乘空间：同级最好

算作大型豪华SUV，乘坐舒轨则确定是绕不开的话题。影响乘坐舒轨则的身分有三个，差异是座椅、建设、空间。咱们从这三个方面来分析N9的乘坐舒轨则。

当先来看第一滑座椅，腾势N9全车座椅填充十分壮健，填充物柔嫩之余又不失赞助，坐上去就像一个好意思式大沙发同样把东谈主牢牢包裹住。主驾驶在浓烈驾驶或者越野工况下，座椅两侧宽大的主动护翼又能把东谈主牢自如定在座椅上，容许地和清爽性拉满。Nappa真皮、座椅加热透风、推拿、双50w充电等这些建设亦然能上的都给上了，用料对得起旗舰名号。

第一滑座椅空间进展较为优秀，咱们的体验者身高175，把前排座椅调到合适的驾驶位置后，头部空间仍十分阔气，有两拳半之多。

让咱们迁移到车内第二排。腾势N9秉承2+2+2的6座车辆布局，时常这种车辆的第二排是消耗者最防卫的，亦然各个厂家花功夫最多的场所。

N9的第二排为两个寂然的豪华座椅，透风加热推拿功能和第一滑看皆，此外第二排座椅支捏14向电动退换、电动四向退换的腿托（两张座椅均有）、两个小桌板、双50w无线充电、二排座椅操纵横移功能等，建设特出豪华。

车顶配有17.3英寸的吸顶屏和化妆镜，车内配有车载雪柜和26扬声器的帝瓦雷音响系统。淌若是全家一皆出游，以上建设确定是促进家庭柔柔的好帮忙。

第二排座椅空间方面，头部空间依旧不绝第一滑的优秀进展，有两拳半的头部空间。二排座椅调到最前可以到迁移到仅剩一指的位置，最大边界给第三排腾出空间。往后迁移到终末，也能迁移到两拳半的位置，空间阔气，填塞翘二郎腿。这个空间进展实足对得起这个广阔的车身尺寸。

终末咱们望望N9第三排的进展。家喻户晓，受到车辆结构终端，家用SUV的第三排时常是建设最差、最没“东谈主权”的一滑，但N9凭实力，突破了这一刻板印象。N9的三排座椅配备了6向电动退换、超宽的扶手以及坐垫抬升功能还有双TYPE-C接口。以上功能不仅能提高第三排的容许地，还能提高第三排乘客的乘坐视线，极大改善乘坐体验。把家用SUV的第三排从济急用，酿成或者常用，好用。

第三排的空间方面，头部空间剩余一拳，进展可以。腿部空间可以通过二排座椅的退换，让三排乘客获取一个较为残害的乘坐空间。天然空间不够翘二郎腿，然则足以让六个成年东谈主永劫辰容许乘坐。

此外，官方还在系统内预设了四种座椅成列组合模式，差异是私享影院模式、露营大床模式、舒享四东谈主出行模式和全家动员模式，支捏一键自动变换座椅景况。这种座椅变化玩法亦然极大丰富了消耗者的用车场景和可玩性。确信等车辆崇敬发布后，厂家会ota更多座椅的变化玩法。

能源：过于充沛

能源层面上，腾势N9搭载和Z9GT同款的2.0T插混系统，由一个2.0T的发动机和三个电机构成。其中发动机最大功率为152KW，前置电机为200KW，两个后置电机详细最大功率为480KW。加起回电机最大马力或者达到惊东谈主的925匹。天然官方还莫得给出N9的0-100加快收货，然则在如斯恐怖的马力下，收货确定不会慢到那儿去。用劲大飞砖来形容这辆车的能源再合适不外了。

纵使这套能源系统如斯强劲，比亚迪省油节能的优点也被N9秉承下来了。馈电模式下，N9的能耗仅为7.29L，而且可以加92号汽油——节俭捏家这方面还真得看比亚迪。

工夫：易三方领路证实

腾势N9搭载云辇A系统，合营易三方工夫可以结束平行泊车，原地掉头，蟹行等实勤勉能。这些功能不单是是炫技式的毋庸花哨功能，而是果然或者匡助车主在忐忑空间提高车辆活泼性的。

剪辑转头：值得期待的旗舰SUV

腾势N9算作这个商场的自后者，是否能凭借更出色的车身尺寸，更好的能源性能，更高级的吊挂系统为我方赢得更大的商场份额，这个咱们无从得知开云(中国大陆) Kaiyun·官方网站，惟一时辰能给咱们谜底；然则我确信，这种量大管饱的车型能干涉到商场里，消耗者们确定是歌功颂德的。是以，淌若屏幕前的您手捏50-60万元预算，思购入一台豪华家用SUV，不妨等一等腾势N9崇敬发售，确信它能带给您填塞的惊喜！（文：太平洋汽车 彭浚哲）