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网易汽车11月19日报说念 2024广州海外车展于11月15日讲求拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各类精英都聚一堂，共同在“新科技·新糊口”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时期的变革与创新并畅想新时期下改日糊口的无穷可能。

11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念巨匠APP在改日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾边界往日几年的巨大干涉，凭借绝顶1000东说念主的研发团队的不懈奋勉，驱散了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的期间改进。关于小米汽车改日10年的新方针，他默示小米但愿在中枢的底层期间上历久干涉，成为新一代的底层硬核科技的指点者。

赛说念巨匠APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念巨匠APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：起始这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的惬意性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，接受三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收货也还可以。

为了跟大家有更多的互动，咱们在开发的经过中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户筹议、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了特地多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要装置许多的开拓，动手才智很强的东说念主且归才驱动分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个特地防碍的经过。是以咱们就想能不成匡助用户开发一个特地浅近的，特地直不雅的，他能看到他我方的收货的，能不断匡助他进步他驾驶才智的一个软件，是以约莫在这种配景下开发的。

小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，简直大家都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永久都有跟我方较劲的愿望。最驱动说这几圈里面哪一个东说念主跑的收货最佳，我有莫得可能绝顶他，当你绝顶他的时候，你就驱动分析我能不成绝顶我我方，特地成心念念。

刻下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得筹议过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是大家呼声很高的话，咱们会琢磨这方面的需求的。不外驾驶安全很繁难，咱们建议在赛说念上奈何开都可以，然则在公路上，照旧要保合手安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让悉数这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您手脚小米的指点，奈何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝还是打破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也随机能达到这样一种遵守。小米从降生那天起，就有这种基因。大家要是看过雷总往日的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，约莫就能了解小米发展的经过。他当年在树立小米之前，有一段时候嗅觉特地迷濛，本来他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时期了，是以他在树立小米之前，作念了大宗的复盘，他以为互联网的门径，专科、极致、口碑、快特地繁难，是他带着这些念念考之后才决定树立了小米，并按照互联网的方法驱动作念硬件、作念手机。

最驱动的时候，他有一个特地繁难的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最驱动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟大家反复的互动，听取大家的观念，不断的打磨居品，不断的改造居品，嗅觉小米即是一个成长在外交媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就冉冉的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的边界，门径都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米满足使用外交媒体平直跟大家交流，这是小米基因的一个外皮的阐扬。

我以为它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的观念，一定会特地有匡助，在企业运营的经过中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们管事的质地，咱们可以迅速地改造。我以为它是一套方法，可以平直跟用户交流，它会真的促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市驱动，从最驱动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到刻下刻下端到端的飞快的期间改进，关于小米这样一个异终年青的车企来说，是奈何作念到的？

于立国：我以为要是你想作念成一件事，约莫得资格三个经过。

第一是你的剖析，你有莫得剖析到这件事情是一个特地繁难的事情，以及你要识别到它的门径奈何作念。

第二件事情是你要干涉，你要为这件事情奋勉。

第三剩下的交给交运。望望你幸横祸运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就还是特地明白地判断，中国智能新能源汽车的发展，往日十年是电动化，况兼在大家共同奋勉下，电动化还是作念的特地好了。改日的10年是智能化，是以东说念主工智能会改动这个汽车行业，这少许是大家有时时共鸣的，我以为小米很侥幸的是起始在树立之初就有这样的剖析。

在咱们树立的第一天，其时雷总写咱们企业职责的时候就有写，咱们历久笃信自动驾驶有一天会完全驱散。那今天咱们还需要一步步的走，先把扶植驾驶作念好。是以起始我以为在剖析这件事上，是一个特地繁难的事情，它不是一个建树，它是你悉数这个词公司的职责，致使是你的信念。是以咱们最驱动矍铄的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面戎行特地浩大的一个自动驾驶的团队了。

第二个即是大家奋勉干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的改动。往日都是基于礼貌，大家把礼貌写好，奋勉寻找更多的痛点，然后把它贬责掉。今天端到端，给了自动驾驶改日无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，大家也都看到了，它手脚全球先进的企业，还是在引颈这件事情，我以为中国悉数的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是都备的全球起始的。往日的三四年的时候，咱们在这里面干涉了特地多，有新的门径咱们坐窝干涉，是以今天你才能看到大意咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时期。

昨天雷总直播的时候，给大家现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你险峻班的悉数的经过，体验是可以的。本年11月份，咱们就驱动邀约一部分的用户体验，12月份驱动推行，更大边界的运用。到时候接待大家，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦境开局 改日仍要合手续发力

网易汽车：刻下中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，变成了一个价钱凹地，期间高地的市集阐扬，小米手脚一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独有的存在，需要奈何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则举座小米今天照旧一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，要是换一个角度来讲，其实市集经济的本色即是来鼓动每个企业不断的创新，优化资源建树，愈加高效地给用户提供更好的居品，我以为这是市集经济的本色。

因为有了市集经济，用户才能体验到更好的居品，它鼓动了这个社会的高出，我以为这都是正常的。小米手脚一个科技公司，往日三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个繁难的计谋，第一台车咱们要守正荒芜。咱们是百年汽车赛说念，要是咱们不成把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，岂论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻悉数照旧能耗上，都花了特地大的力气。

关于小米改日的10年，前段时候雷总也发布了里面咱们改日10年的新方针，小米但愿在中枢的底层期间上历久干涉，但愿改日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的指点者。今天你濒临这样的一个如斯浓烈的竞争，我以为小米莫得别的方针，即是扎塌实实的把我方的期间作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的建树，我以为悉数的用户都会为此居品而买单的。

网易汽车：照旧打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？

于立国：是的，安老实分作念期间，厚说念少许，厚说念东说念主的交运就好。