十一在内蒙古的G6京藏高速上发生了扫数交通事故欧洲杯体育，多车受损并动怒，现场十分惨烈。

事故缘由的是一场大雪，湿滑的路面让一辆半挂车失控，横在了路中间，导致多辆车发生碰撞，导致11辆车动怒甩掉。

这起事故的动怒原因引起了网友浓烈估量，起原好多东谈主齐合计是新动力电动汽车碰撞后电板动怒，才引燃了其他车辆，但从这起事故火势彭胀界限来看，并不行排斥燃油表露变成火势大界限扩散的可能性。

那为什么一发生车辆碰撞动怒，东谈主们就认定是电动汽车呢？似乎燃油汽车动怒民众就能继承，电动汽车动怒就会被东谈主们吐槽。

其实，导致车辆动怒的原因有好多，比较常见的即是电路老化和碰撞事故。也即是说，不管是电动汽车，照旧燃油汽车，齐无法十足躲开这两个成分。之是以东谈主们对新动力汽车的包容性比较低，是因为新动力汽车比拟与燃油汽车仍是比较新的产物，在一些方面还不如燃油汽车熟识，而极端多的一部分东谈主是不肯意继承簇新事物的，是以他们更应许去点评新动力电动汽车的一些污点，更容易继承燃油汽车的污点。

此次的事故不仅提示了咱们交通安全的迫切性，也清晰了东谈主们对油车和电车不对等的办法。并非车辆碰撞动怒就一定是电动汽车惹的祸，一直以回电动汽车齐被冤枉了。

本次事故被冤枉最惨的即是蔚来了，因为事故中有一辆蔚来ES6也跻身火海，是以好多东谈主在网上齐把锋芒指向了它。

其实，蔚来在电板安全方面推敲的十分周详，不仅在车辆上具有全面的BMS系统，能实时监测车辆电板的各式数据、情状，如有特别会实时向驾驶员发出报警。而且，蔚来推出的换电模式，也从根底上大大减少了电板安全隐患。

在蔚来换电站中，每一块电板干涉换电站后，齐会经过一系列提高数十项的检测历程，即使是最轻微的划痕，也能被精确捕捉，一朝发现电板存在安全隐患或性能衰减，换电站会立行将其防止，确保换电流畅体系安全。

同期，换电站会对站内电板进行实时监测，并在数据中心监控电板的各项数据，作念到每一块电板精确监测。

换电模式不仅能让车主对电板数据实时掌控，还能从根底上不休电板容量衰减的问题，凭借这点，蔚来的换电车型ET5的一年保值率达到了71.56%，在电车中名列三甲，致使跟燃油车保值率之王良马3系和飞奔C级同为前三名。

何况，蔚来推出了BaaS的电租做事，车主不错只买车，不买电板，通过租电的模式不错让购车的启动投资大幅裁汰，如今换电模式依然越来越受到车主们的怜爱。

换电的模式不仅在中国越来越受迎接，在欧洲也入手随处着花，2023年3月，丹麦首座蔚来换电站戒备投运，到2024年9月，蔚来依然在丹麦、德国、挪威、荷兰等多个欧洲国度建成了56座换电站，何况这些工程还在紧锣密饱读的进行着。

终末，咱们应该正确看待新动力电动汽车，毕竟从改日动力结构发展来看，新动力电动汽车仍然是汽车行业发展的主要标的欧洲杯体育，而换电本领将成为改写中国新动力汽车产业的关键本领。