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要说最近哪款车最火爆，能与SU7掰掰手腕确当属智己L6，“光年固态电板”和“灵蜥数字底盘”吊足了世界胃口，还有原创度很高的外不雅贪图，至极安妥一些颜控破钞者的审好意思圭臬。多技傍身的智己L6让此次试驾体验充满了挑战和乐趣。

智己L6之是以火爆，是因为上汽集团险些把扫数最前沿的本事加抓在它身上，一霎创造出许多热门，比如“光年固态电板”、“百公里2秒俱乐部”、“不错横着走”、“去⾼精舆图NOA”等等，况兼灵蜥数字底盘、智谋四轮转向系统、超远距⾼精度激光雷达+NVIDIA DRIVE Orin芯⽚、⾼通骁⻰8295芯⽚等设立齐看周详系标配，即使基础款也不错享受到大部分智能驾驶功能。

此次试驾分方位测试停战路测试两部分，方位测试中模拟了许多城阛阓景，不错对灵犀数字底盘进行充分体验。比如“一键贴边”、“一键脱困”和“一键穿行”功能，大略在很褊狭的空间内代替驾驶员进行泊车、驶离和穿行，至极通俗。另外，智己L6还提供了“雨夜形状”，在视野受阻情况时，为驾驶员识别距离和盲区中的物体，并通过全画幅数字驾舱屏反应信息。

方位测试还包含了最振作东谈主心的直线加快和麋鹿测试，很恶运赶上了下雨，在直线竞速形状弹射起步后轮胎有些细微侧滑，阅历了2秒腹黑飞出的嗅觉后只可恰当收一下油门保证安全，智己L6的充沛能源在这两秒仍是体现的长篇大论。不外关于现阶段主打能源的新能源车型而言，充沛能源不算什么杀手锏，智己L6更拿动手的是麋鹿测试的得益，底盘阐扬的至极紧致，车身侧倾幅度不大，形体舞动幅度也不大，侧向撑抓力和精确的转向系统让车身很平安通过桩桶，领悟才气这一项不错给很高分。

谈路测试主要体验了智己L6的自动驾驶才气，在惯例有图路段它不错出色完成任务，高速变谈、出匝谈、过路口齐阐扬的很平安。之前提过智己L6一个重磅热门即是“去高清舆图NOA”功能，也即是在莫得高清舆图支抓下进行自动驾驶，因此迥殊找了几条乡间小径进行测试。这个功能是智能汽车进化的一种体现，智己L6也通过它彰显了在智能方面的超前才气，然而当今还不提议用户十足依赖此功能。因为试驾中如故遭遇了BUG，在经由一段莫得划线然而默许的双向车谈时，智己L6试图“逆行”卓著前线等红灯车辆，这时只好东谈主为强行承袭，我判断系统是误以为前线为路边泊岸车辆。是以去高清舆图NOA的功能可能还要经由更多的学习和OTA后才能十足平缓使用。

除了这个小插曲智己L6大部分时间齐很可靠，遭遇横穿行东谈主和非天真车也能实时消释。另外，智己L6还有A柱补盲功能，转弯视野被A柱挡住时，中控大屏上的分区划面不错弥补转弯阶梯上的景色。智己L6不但智能还很实用，它的转弯半径只好4.99米，许多路段齐不错已毕一把掉头。况兼蟹⾏形状通过智谋四轮转向系统底解锁了“后轮转向”的领悟逻辑，在泊车时不错让车“横着走”。除此以外，它还提供了一些安妥年青东谈主口味的文娱功能，比如多视角Carlog功能，不错帮驾驶员拍摄vlog，还有自动捕捉高光时刻功能，为用纪录旅行一霎，提供自媒体素材。

天然，智己L6最招年青用户心爱的还有它的颜值，车表里齐充满了个性化贪图，不跟风、不跪拜，原创度很高，共提供7种车身相貌。顽固式前脸、与概括贴合的前大灯、领有ISC智谋灯语系统的尾灯、掀背尾门等贪图齐晋升了辨识度，整车呈溜背轿跑姿态，充满领悟感，至极尖锐。

车内半辐式领悟标的盘至极瞩目，然后是6.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏构成的中控区域和造型特有的空调出风口。在降噪方面提供了RNC主动座舱杂音结果系统和四门双层玻璃，WANOS 7.1.4全景声场领有20个扬声器。另外，IM MAG磁吸拓展坞升级，为乘客提供了更多便利场景。

新能源车发展频频是引颈、奴婢、普及酿成的轮回，智己L6无庸赘述是引颈者，通过灵犀智谋底盘和高性能芯片刷新了许多世界对新能源车的领会，天然还有上文没说起到的“光年固态电板”，固然它与世界期待的“固态电板”还有些辨认，但的如实打实为用户提供了更长的行驶里程，也领先为固态电板普及作念了预热。因此，在20-30万阛阓智己L6一定具备很强的竞争力，况兼在领悟和智能化方面它有实力成为这个区间内的新标杆。