华为系的车型一直有着很高的祥和度，阿维塔11和问界M7即是其中之一。这两款车型诚然齐有华为期间的加抓，但两比较较之下也有很大的差距，淌若要在这两款车型中二选其一，谁更值得起头？

阿维塔11

阿维塔11是由长安作念主导，联接了长安、华为、宁德期间三家之长处，外不雅上由良马前策画师躬行主导，经受了改日感的策画话语，低趴的车身搭配大溜背的尾部，通顺的线条和大量圆弧形策画，让它看起来优雅又不失气场，科幻感相配强。搭配HALO屏、强大框车门和荫藏式门把手等细节，仿佛是来自科幻片里的交通用具。智能化期间方面，阿维塔11和问界M7的实力极度，区别主要在于成立。座舱里面，阿维塔11搭载了三块电子屏，其中包含副驾驶的一块文娱屏，搭配鸿蒙生态内的百多个欺诈，能兼顾文娱性和功能性，交互体验拉满。智驾援救方面，阿维塔11全系标配了34个智驾传感器，其中包含3颗激光雷达，让整车有了更强的感知才智，尤其是对车身侧面的感知才智更强。值得一提的是，当今阿维塔11也曾开启了无图智驾NCA，兑现寰宇齐能开，寰宇齐好开，出行安全更有保险。

问界M7

问界M7是由赛力斯和华为共同打造，确实由华为亲力亲为。外不雅方面，由于华为莫得汽车策画院的加入，只可以“问候”为主，导致问界M7在造型上与环球品牌的SUV颇为相像，其原创性和个性化与阿维塔11就有了很大的区别。座舱里面，问界M7雷同陆续了外不雅的立场，举座莫得过于亮眼的策画，但好在有华为期间的加抓，与同级别车型比较，仍然有着可以的家具力。智驾援救方面，在华为ADS 2.0的加抓下，问界M7也能兑现高阶智驾援救，但问界M7的激光雷达数目更少，比较阿维塔11，其车辆感知才智更低，改日的智驾上限也不会比阿维塔11更强。

两比较较之下不难发现，诚然齐是华系车，但区别如故很大的。阿维塔11在成立方面更有至心开云体育，尤其是全系标配即满配，能带来更好的驾驶体验。比较之下，问界M7诚然也有华为的光环，但与阿维塔11比较，仍然莫得太大的上风。淌若要在这两款车型中选拔，赫然阿维塔更值得起头。

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